Systèmes d’alimentation, pièces inox et équipement KRP pour motomarines. Conçus à Urrugne, sur la côte basque, par Lay Dynamics, fabriqués dans l’Union européenne et engagés en course par le Team Kawasaki Pastorello Competition.
Pompes à carburant KRP pour Kawasaki Jet Ski STX, SX-R et ULTRA. Les modèles Touring assurent une alimentation stable et régulière ; les modèles Racing apportent plus de débit et de réactivité en charge.
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Remplacements directs de pièces d’origine Kawasaki qui se corrodent en eau salée : collecteur, traverse et passe-coques en inox de qualité marine.
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De l’équipement conçu pour ceux qui travaillent sur l’eau : sauveteurs, équipes de tow-in en grosses vagues et ateliers.
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L’endurance ne laisse aucune place à l’approximation. Depuis 2026, Jean-Bruno Pastorello, 22 fois champion du monde, court avec un KRP Fuel System, tout comme son fils Hugo. Avant eux, Lander Cortazar a dominé la catégorie GP2 de la Basque Country Cup 2025 grâce à la technologie KRP.
Les pièces KRP sont distribuées par des revendeurs et des ateliers, et directement depuis nos centres logistiques de Szczecin (Pologne) et du Maine (États-Unis).
C’est pourquoi le KAKO Cutter fait partie de son matériel de sauvetage : au moindre souci de turbine, il sait qu’il la libérera en cinq minutes et pourra poursuivre sa mission.
Il applique le même état d’esprit à son ULTRA LX 160 et ne laisse rien au hasard. Il a choisi le collecteur KRP parce qu’il est fiable, robuste et durable : dans le monde marin, l’inox, c’est la sécurité.
Il monte la pompe KRP pour deux raisons : la fiabilité et la facilité de montage. L’intervention prend une trentaine de minutes.
Quand une vie dépend de la machine, il n’y a pas de place pour une turbine bloquée ou une pièce corrodée. KRP équipe et soutient des équipes de secours nautique en France, en Pologne et aux États-Unis.
La plupart des pièces KRP sont destinées aux Kawasaki Jet Ski : pompes à carburant pour STX 160, SX-R, ULTRA 160 et ULTRA 310, et remplacements inox de références d’origine Kawasaki précises. Le KAKO Cutter fonctionne sur Kawasaki, Yamaha et Sea-Doo.
Les pompes Touring sont adaptées aux moteurs d’origine pour une alimentation stable et régulière. Les pompes Racing offrent plus de débit, 190 ou 255 litres par heure, pour une conduite exigeante, la compétition et les moteurs préparés.
Les pièces KRP sont conçues et testées par Lay Dynamics à Urrugne, sur la côte basque française, et fabriquées dans l’Union européenne. Des matériaux recyclables sont utilisés partout où c’est possible.
Un concessionnaire Kawasaki en Guadeloupe qui monte des pompes KRP sur des flottes de location et de course indique que l’intervention prend environ trente minutes.
Les passe-coques KRP sont usinés en inox 316 qualité marine et garantis 50 ans.
Oui. Commandez sur la boutique officielle laydynamics.com ou contactez un revendeur KRP. Ateliers et revendeurs bénéficient de tarifs spéciaux grâce au programme revendeurs.
